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湖南省人民政府门户网站 发布时间:20191206 【字体:

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   但事实上,深圳在航运、金融等方面的实力有目共睹,已经是事实上的航运中心和金融中心。谢谢大家

 

  只是在交通方面,深圳仍然存在结构性的短板,无论是高铁的枢纽性、机场的国际航线数量,还是与珠三角其他城市的连通性,都与广州、香港的差距较大。希望有关部门重视,在建外环高速绿道本应是便民且是给居民休闲的地方,却没路灯,仅靠旁边的工厂微弱照明,人们在散步都没安全感,电动车行人在绿道穿梭,加上没路灯,存在安全隐患。

 

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   大家好,接着上次的说。印象中,深圳以前极少在战略规划中提及”交通枢纽“、“贸易中心”、“金融中心”、“航运中心”这样的说法,原因很简单,因为这都是广州和香港两位大哥的传统优势,不好掠美。

 

  (环彦博 20191206 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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